\u201cIl drammatico incidente avvenuto ieri sul Grande Raccordo Anulare di Roma, costato la vita a un operaio, riporta l\u2019attenzione sulla sicurezza nei cantieri stradali. Un tema sul quale, come Filca, chiediamo da anni interventi celeri e drastici. Siamo vicini alla famiglia della vittima e agli altri due lavoratori coinvolti. Si tratta della terza vittima in un cantiere di Roma e provincia dall\u2019inizio dell\u2019anno. Un dato inferiore agli anni passati, ma che non pu\u00f2 consentirci di abbassare la guardia\u201d. Lo dichiara Nicola Capobianco, segretario generale Filca-Cisl Roma.<\/p>\n
\u201cNegli scorsi anni, a pi\u00f9 riprese \u2013 prosegue Capobianco \u2013 la Filca nazionale ha avanzato numerose proposte per rendere i cantieri stradali pi\u00f9 sicuri, visto anche l\u2019alto numero di incidenti, spesso mortali. Tra le idee lanciate dalla Federazione ci sono quella di indicare pi\u00f9 chiaramente le distanze di segnalazione, delle procedure e dei mezzi. Inoltre chiediamo di delimitare le aree di cantiere, dove necessario, con paratie o blocchi di cemento, e di creare un \u2018patentino\u2019 che qualifichi le imprese dei lavori stradali, che al loro interno devono avere lavoratori formati presso gli Enti bilaterali del settore sulla specificit\u00e0 di tali lavorazioni.<\/p>\n
Tra le altre proposte \u2013 aggiunge il segretario generale della Filca \u2013 c\u2019\u00e8 quella di sostituire lo \u2018sbandieratore\u2019 con segnali meccanici a illuminazione, prestando particolare attenzione ai tratti tortuosi o in galleria, per i quali bisogna prevedere un aumento della distanza di inizio cantiere. Infine \u2013 conclude Capobianco – \u00e8 necessario ridurre la viabilit\u00e0 a una sola corsia, nel caso ve ne siano tre, lasciandone una interdetta al traffico e ai lavoratori<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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