{"id":53660,"date":"2022-12-30T12:13:48","date_gmt":"2022-12-30T10:13:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.filcacisl.it\/sindacato\/?p=53660"},"modified":"2022-12-30T12:15:42","modified_gmt":"2022-12-30T10:15:42","slug":"autostrada-roma-latina-opportunita-di-sviluppo-per-lintero-territorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.filcacisl.it\/sindacato\/autostrada-roma-latina-opportunita-di-sviluppo-per-lintero-territorio\/","title":{"rendered":"Autostrada Roma-Latina, opportunit\u00e0 di sviluppo per l&#8217;intero territorio"},"content":{"rendered":"<p>La storia dell\u2019autostrada Roma-Latina rappresenta un caso emblematico nella nostra realt\u00e0 italiana, sui ritardi della realizzabilit\u00e0 delle opere pubbliche. Dopo ventuno anni di discussioni, progetti naufragati, contenziosi infiniti, ricorsi vari, ora i lavori per la costruzione dell\u2019autostrada potrebbero prendere il via grazie alla nomina di un commissario straordinario con poteri speciali a cui spetter\u00e0 il compito di velocizzare l\u2019iter di avvio dei lavori. La Filca Cisl, da sempre in prima linea per chiedere l\u2019avvio dei lavori, chiede ora il massimo impegno da parte di tutti per fare in modo che non si tardi ancora a far partire un\u2019opera che consentirebbe nuova occupazione, un miglioramento della viabilit\u00e0 e della sicurezza stradale.<\/p>\n<p>Per il segretario generale della Filca Cisl di Latina, \u00a0Paolo Masciarelli \u201c L\u2019emendamento presentato alla Finanziaria a firma degli onorevoli Miele ed Ottaviani \u00e8 una bella notizia perch\u00e9, sulla stregua dell\u2019esperienza del Ponte Morandi di Genova, potr\u00e0 dare un\u2019accelerazione alla messa in appalto dell\u2019autostrada. Come Filca Cisl abbiamo chiesto da anni la realizzazione di un\u2019opera fondamentale per Latina ed i suoi cittadini, bloccati nell\u2019infernale traffico della via Pontina e che sperano, loro per primi, al via dei lavori. La Filca Cisl di Latina, insieme alla Cisl di Latina, attraverso una serie di mobilitazioni iniziate dal 2017 con il presidio per lo sviluppo di Latina, successivamente nel 2018 con gli Stati Generali dell\u2019edilizia di Latina e con lo sciopero dell\u2019edilizia del 15 novembre 2019, ha raccolto presso la popolazione un forte consenso per l\u2019autostrada e mobilitato la societ\u00e0 civile per promuoverne lo sviluppo e l\u2019avvio.\u201d<\/p>\n<p>Per il segretario generale della Filca Cisl del Lazio, Attilio Vallocchia \u201cL\u2019 autostrada Roma-Latina e la neocostituita bretella Cisterna-Valmontone rappresentano per noi opere essenziali ed irrinunciabili. Sul tratto Roma-Latina oggi coperto dalla Pontina, passa il 60% del traffico merci tra Nord e Sud.\u00a0 L\u2019impatto economico che si verrebbe a creare in una provincia economicamente molto provata consentirebbe la ripresa del settore, che si \u00e8 appena ripreso dopo dodici anni grazie al meccanismo del superbonus 110%. Ma trattasi pero\u2019 di un beneficio di breve durata ed a breve destinato a terminare. E\u2019 pertanto necessario prevenire questa nuova possibile crisi del settore, con lo sviluppo e la messa a terra di forti investimenti pubblici, legati al PNRR , ma soprattutto con l\u2019avvio di questi due importanti progetti di viabilit\u00e0 infrastrutturale.\u201d<\/p>\n<p>Per questo, dichiarano Vallocchia e Masciarelli, \u201cChiediamo un impegno serio della cantierizzazione dell\u2019Autostrada Roma-Latina e della bretella Cisterna-Valmontone da parte di tutta la politica ed un secondo impegno, ancor pi\u00f9 serio, nella messa in campo di tutti quegli strumenti contrattuali che la gestione commissariale straordinaria potrebbe recepire con un\u2019adeguata contrattazione d\u2019anticipo, per il bene del territorio e per la promozione della cultura della legalit\u00e0 e della sicurezza nei cantieri edili.\u00a0 Per il pieno rilancio dell\u2019economia pontina chiediamo che per altre importanti opere della provincia ci sia il via ai lavori, parliamo del completamento della strada statale 156 dei Monti Lepini, della Pedemontana di Formia, dello sviluppo del porto industriale di Gaeta e della riapertura della tratta ferroviaria Terracina-Priverno.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La storia dell\u2019autostrada Roma-Latina rappresenta un caso emblematico nella nostra realt\u00e0 italiana, sui ritardi della realizzabilit\u00e0 delle opere pubbliche. 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