LE CARENZE del sistema viario laziale (rete ferroviaria, aree portuali, intermodali ecc.) ostacolano da anni le ipotesi di sviluppo del sistema economico locale, in quanto tutto ci\u00f2 che riguarda questo aspetto \u00e8 interessato da un forte e preoccupante immobilismo. A soffrirne maggiormente \u00e8 la provincia di Viterbo e per saperne di pi\u00f9 su questa situazione abbiamo chiesto il parere del segretario generale della Filca Cisl viterbese, Paolo Ivano Cuccello. Innanzitutto, quali sarebbero le priorit\u00e0 da rispettare? Una priorit\u00e0 \u00e8 certamente quella relativa alla viabilit\u00e0, con immediato interesse circa la realizzazione dell’adeguamento della Cassia, vista l’odierna mole di traffico che si registra sia per quanto attiene il trasporto di persone, sia delle merci da Roma a Viterbo e viceversa. In che modo si potrebbe intervenire? Se si realizzasse in tempi abbastanza brevi il tratto per il raccordo della superstrada esistente tra Orte e Viterbo (interrotto fino a localit\u00e0 Cinelli, dove molti anni fa iniziarono i lavori di adeguamento, mai pi\u00f9 ripresi per il fallimento della ditta esecutrice dei lavori, allo svincolo della Cimina, nei pressi del lago di Monterosi), tale opera costituirebbe un valido fattore di traino e di sviluppo per l’economia locale, frenata dalle carenze infrastrutturali presenti. In che modo si sono mosse le Istituzioni su questo fronte? Come sindacato non possiamo che ripetere la nostra stanchezza e delusione quando ascoltiamo politici e Governatori di turno della Regione Lazio promettere ed anche stabilire tempi e programmi per la realizzazione di quest’opera. Promesse che puntualmente vengono disattese e fatte cadere nel pi\u00f9 completo disinteresse. Secondo quanto previsto, inoltre, dal documento di programmazione economica e finanziaria della Regione Lazio, entro il 30 giugno scorso doveva essere definito il progetto di completamento all’adeguamento della Cassia fino a Viterbo. Ora, per\u00f2, la competenza viaria della statale \u00e8 a carico della Regione Lazio, ma l’avvio di contenziosi di ragione economica tra Anas e Regione, relativamente ai costi del progetto, \u00e8 una ragione che suona doppiamente beffarda per i tempi lunghi di attesa che si prospettano, date le pastoie burocratiche esistenti, con le conseguenze facilmente prevedibili soprattutto per la soluzione delle problematiche legate all’occupazione e allo sviluppo dell’area laziale viterbese.<\/p>\n
Francesco Tobia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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